Essai sur les fonctions et les usages de la comptabilité dans les entreprises de réseau : Le cas de la comptabilité ferroviaire des origines à 1937 - HAL Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2014

The functions and uses of accounting in network industries: The case of railway accounting from origins to 1937

Essai sur les fonctions et les usages de la comptabilité dans les entreprises de réseau : Le cas de la comptabilité ferroviaire des origines à 1937

Résumé

In the vast catalog of works devoted to the study of railways, this thesis claims to originality in approaching the question of the functions and uses of the railway accounting. This question is part of a more comprehensive study of accounting practices within network industries. Applied to railway companies from origins to 1937, this study aims to identify contingency factors and development of railway accounting. For this purpose, we mobilized Flichy work to overcome the determinism of the main paradigms in accounting history. The results of this study show that the explicit functions of accounting often do not correspond to its social (implicit) uses. Contingency factors were identified to explain the divergent uses of accounting by the stakeholders operating in the railway sector. This study also identified three major periods in the development of theoretical and practical knowledge in railway accounting. The first period of practice (1817-1842) is characterized by the diversity of accounting practices and the lack of a structured theoretical knowledge. The second period of technique (1842-1883) is characterized by the phenomenon of mimicry and search for the best accounting method. The third regime of evolution, technology (1883-1937), is characterized by methodological and scientific rigor, notably through the introduction of training and education in the development of accounting rules
Dans l’immense catalogue des travaux consacrés à l’étude des chemins de fer, cette thèse prétend à une certaine originalité en abordant la question des fonctions et des usages de la comptabilité ferroviaire. Cette question s’inscrit dans un cadre plus global d’étude des pratiques comptables des entreprises de réseau. Appliquée aux compagnies de chemin de fer des origines à 1937, notre étude a pour ambition d’identifier les facteurs de contingence et d’évolution de la comptabilité ferroviaire. À ce dessein, nous avons mobilisé les travaux de Flichy pour dépasser le déterminisme des principaux paradigmes en histoire de la comptabilité. Les résultats de cette étude montrent que les fonctions explicites de la comptabilité ne correspondent pas souvent à ses usages sociaux. Des facteurs de contingence sont identifiés pour expliquer la divergence des usages de la comptabilité par les différents acteurs du secteur ferroviaire. Cette étude a permis également d’identifier trois régimes majeurs dans l’évolution des savoirs théoriques et pratiques en matière de comptabilité ferroviaire. Le premier régime de la pratique (1817-1842) est caractérisé par la diversité des pratiques comptables et l’inexistence d’un savoir théorique structuré. Le deuxième régime de la technique (1842-1883) est caractérisé par des phénomènes de mimétismes et de recherche de la meilleure méthode comptable. Enfin, le troisième régime de la technologie (1883-1937) se caractérise par une rigueur méthodologique et scientifique, notamment à travers l’introduction de la formation et l’enseignement, dans l’élaboration des règles comptables.
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Thèse Dakkam Mohamed Ali version 18 décembre 2014 17h14.pdf ( 15.68 Mo ) Télécharger
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  • HAL Id : tel-01104539 , version 1

Citer

Mohamed Ali Dakkam. Essai sur les fonctions et les usages de la comptabilité dans les entreprises de réseau : Le cas de la comptabilité ferroviaire des origines à 1937. Gestion et management. Université d'Orléans, 2014. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-01104539⟩
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Dernière date de mise à jour le 20/04/2024
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