Test de la stabilité des temps de durée de transport quotidiens – application d'un modèle de durées. Résumé : Dépassant les limites de l'analyse unidimensionnelle et l'inadaptation de la régression linéaire, les modèles de durées (ou analyses de survie) constituent un outil adapté à l'étude d'un temps d'activité, tel que le temps de transport quotidien. En effet, ils permettent de modéliser l'impact de variables explicatives sur la durée étudiée en tenant compte de la nature particulière des données de durées. De plus, ils introduisent la notion de dépendance du temps de déplacement relativement au temps déjà écoulé. Dans la perspective de discuter l'hypothèse de Zahavi, un modèle de durées est appliqué aux durées quotidiennes de déplacement de la ville de Lyon (France). Les relations obtenues entre les temps quotidiens de déplacement et les attributs socio-économiques et les durées d'activité ne soutiennent que l'hypothèse de régularité des budgets-temps de transport et non leur stabilité. Enfin, la distribution des temps de transport quotidiens est caractérisée par un hasard non-monotone qui tend à indiquer que tous les individus ne minimisent pas leur temps de déplacement.