Transports de matières premières par voie maritime - HAL Accéder directement au contenu
Chapitre d'ouvrage Année : 2021

Transports de matières premières par voie maritime

Résumé

Si l'on connait bien les frets antiques de produits alimentaires en amphores, les matières premières, à l'exception des métaux et des marbres, n'ont laissé que peu de traces archéologiques. On présentera ici des données récentes, issues principalement de fouilles sur les côtes provençale et languedocienne, sur les transports de brique et tuiles, de marbre et autres pierres et de verre. On tentera ensuite de faire le point sur quelques autres produits moins souvent conservés (bois, alun, poix, soufre, pigments, pouzzolane…). Ces derniers semblent ne représenter qu'une partie des frets, souvent même la plus petite partie de ce qui est conservé. Les acteurs de ces commerces sont rarement perceptibles, mais l'examen des cargaisons et des routes montre que les plus gros tonnages sont utilisés lors de liaisons en ligne directe entre des ports principaux tandis que les plus petits navires servent à la redistribution à partir de ces grands centres.
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Dates et versions

halshs-03507662, version 1 (03-01-2022)

Identifiants

Citer

Marie-Brigitte Carre. Transports de matières premières par voie maritime. Didier Boisseuil; Christian Rico; Sauro Gelichi. Le marché des matières premières dans l’Antiquité et au Moyen Âge, 563, Publications de l’École française de Rome, pp.9-32, 2021, Collection de l'École française de Rome, 9782728314065. ⟨10.4000/books.efr.7823⟩. ⟨halshs-03507662⟩
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179 Téléchargements
Dernière date de mise à jour le 28/04/2024
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