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Ouvrages Année : 2021

L' ordre des circulations ? : l'Institut de Droit international et la régulation des migrations (1870-1920)

Résumé

Die Kontrolle der Migration, die das Territorium eines Staates betrifft, wird oft so verstanden, als falle sie in die alleinige Zuständigkeit dieses Staates. Jeder Grenzübertritt, jeder Aufenthalt eines Ausländers bringt jedoch mehrere Souveränitäten in Kontakt und führt zu Austausch, Verhandlungen oder Konflikten zwischen ihnen. Die Begründer des modernen Völkerrechts, die Ende des 19. Jahrhunderts im Institut de droit international zusammenkamen, waren sich dessen sehr wohl bewusst. Als gute Beobachter der Welt ihrer Zeit, die sie nach dem Recht ordnen wollten, widmeten sie Tausende von Seiten den Auswirkungen der menschlichen Mobilität und zahlreiche Debatten über die besten Mittel zu ihrer Regelung, da sie bestrebt waren, eine liberale Verkehrsordnung zu schaffen, die ihrer Meinung nach eine Voraussetzung für den Wohlstand aller und den Frieden zwischen den westlichen Nationen war. Sie versuchten, nicht ohne Erfolg, den im Westen lebenden Ausländern einen Rechtsstatus zu verschaffen, Flüchtlinge vor der Rachsucht der Staaten zu schützen und allzu offensichtliche Hindernisse für die Freizügigkeit anzuprangern. Die brutalen Kriege, die Europa erlebte, die Teilung in rivalisierende Einflussbereiche und der Zusammenbruch der europäischen Zivilisation nach dem Ersten Weltkrieg haben diese Gründungswerke ebenso in Vergessenheit geraten lassen wie ihre tatsächlichen Errungenschaften, von denen viele den Zusammenbruch der Welt, in der sie entstanden waren, nicht überlebten. Dieses Buch zeichnet ihre Geschichte und ihre Kämpfe in einer Zeit nach, in der die Notwendigkeit einer globalen Ordnung der menschlichen Mobilität und die scheinbare Unmöglichkeit, sie herbeizuführen, erneut deutlich werden. (Herausgeber)
The control of migration affecting the territory of a State is often conceived as falling within the sole competence of that State: any border crossing, any stay of a foreigner, however, brings several sovereignties into contact with each other and establishes exchanges and negotiations between them, or gives rise to conflicts. The founders of modern international law, brought together at the end of the 19th century by the Institute of International Law, were well aware of this. They were keen observers of the world of their time, which they intended to order according to the law, and they devoted thousands of pages to the implications of human mobility, and to the best means of regulating it in numerous debates, concerned as they were to establish a liberal order of movement, a condition, in their eyes, of the prosperity of each individual and of peace between Western nations. They thus undertook, not without real success, to ensure a legal status for foreigners residing in the West, to protect refugees from the vindictiveness of States, and to denounce the too obvious obstacles to freedom of movement. The brutal wars that Europe experienced, its division into rival areas of influence, and the collapse of European civilization following the First World War made these founding works fall into oblivion as much as their actual achievements, many of which did not survive the collapse of the world that had seen their birth. This book retraces their history and their struggles, at a time when the need for a world order of human mobility and the apparent impossibility of bringing it about are once again evident. (editor)
Le contrôle des migrations affectant le territoire d'un État est souvent conçu comme relevant de la seule compétence de celui-ci : tout passage de frontière, tout séjour d’un étranger, pourtant, mettent en contact plusieurs souverainetés et instaurent entre elles des échanges, des négociations, ou suscitent des conflits. Les fondateurs du droit international moderne, réunis à la fin du XIXe siècle par l’Institut de droit international, en étaient bien conscients. Fins observateurs du monde de leur temps, qu’ils entendaient ordonner selon le droit, ils consacrent alors aux implications des mobilités humaines des milliers de pages, et au meilleur moyen de les régler de nombreux débats, soucieux qu’ils étaient d’instaurer un ordre des circulations libéral, condition à leurs yeux de la prospérité de chacun et de la paix entre les nations occidentales. Ils entreprennent ainsi, non sans connaître de véritables succès, d’assurer un statut juridique aux étrangers résidant en Occident, de protéger les réfugiés de la vindicte des États, de dénoncer enfin les entraves trop manifestes à la liberté de circulation. Les guerres brutales que connut l’Europe, sa division en aires d’influence rivales, l’affaissement de la civilisation européenne consécutif à la Première Guerre mondiale ont fait tomber dans l’oubli ces travaux fondateurs autant que leurs réalisations effectives, dont beaucoup ne survécurent toutefois pas à l’effondrement du monde qui les avait vu naître. Ce livre retrace leur histoire et leurs combats, en un temps que marque à nouveau autant la nécessité d’un ordre mondial des mobilités humaines que l’apparente impossibilité de le faire advenir. (éditeur)
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Dates et versions

halshs-03986697, version 1 (13-02-2023)

Identifiants

  • HAL Id : halshs-03986697 , version 1

Citer

Philippe Rygiel. L' ordre des circulations ? : l'Institut de Droit international et la régulation des migrations (1870-1920). Presses de la Sorbonne, 2021, 979-10-351-0634-8. ⟨halshs-03986697⟩
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Dernière date de mise à jour le 07/04/2024
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