Modéliser la ville. Formes urbaines et politiques de transport
Jean-Philippe Antoni
(1)
,
Catherine Morency
(2)
,
Aurore Cambien
(3)
,
Gilles Vuidel
(1)
,
Dany Nguyen-Luong
(4)
,
Jean-Pierre Nicolas
(5)
,
Vincent Piron
(6)
,
Jean Delons
(7)
,
Alain Bonnafous
(5)
,
Yves Crozet
(5)
,
Aurélie Mercier
(5)
,
Nicolas Ovtracht
(5)
,
Pierre-Yves Péguy
(5)
,
Florence Puech
(5)
,
Arnaud Banos
(8)
,
Anabelle Boffet-Mas
(9)
,
Sonia Chardonnel
(10)
,
Christophe Lang
(11)
,
Marilleau Nicolas
(12)
,
Thomas Thévenin
(1)
,
Jean-Louis Routhier
(5)
,
Florence Toilier
(5)
,
Joanne Hirtzel
(1)
,
Pauline Joannès
(1)
,
Pierre Frankhauser
(1)
,
Cécile Tannier
(1)
,
Hélène Houot
(1)
,
Rémi Lemoy
(5)
,
Charles Raux
(5)
,
Pablo Jensen
(13)
,
Geoffrey Caruso
(14, 15)
,
Jean Cavailhès
(16)
,
Dominique Peeters
(15)
,
Isabelle Thomas
(15)
,
Valérie Gacogne
(17)
,
Gérard Brun
(18)
1
ThéMA -
Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049)
2 EPM - École Polytechnique de Montréal
3 CERTU - Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques
4 IAU Île-de-France - Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région d'Ile-de-France
5 LET - Laboratoire d'économie des transports
6 VINCI Concessions
7 Cofiroute
8 GC (UMR_8504) - Géographie-cités
9 CEDETE - Centre d'Etudes pour le Développement des Territoires et l'Environnement
10 PACTE - Pacte, Laboratoire de sciences sociales
11 LIFC - Laboratoire d’informatique de l’université de Franche-Comté
12 UMMISCO - Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes [Bondy]
13 IXXI - Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes
14 Uni.lu - Université du Luxembourg
15 CORE - Center of Operation Research and Econometrics [Louvain]
16 INRA - Institut National de la Recherche Agronomique
17 Complexio
18 MEEDDM/CGDD/DRI
2 EPM - École Polytechnique de Montréal
3 CERTU - Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques
4 IAU Île-de-France - Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région d'Ile-de-France
5 LET - Laboratoire d'économie des transports
6 VINCI Concessions
7 Cofiroute
8 GC (UMR_8504) - Géographie-cités
9 CEDETE - Centre d'Etudes pour le Développement des Territoires et l'Environnement
10 PACTE - Pacte, Laboratoire de sciences sociales
11 LIFC - Laboratoire d’informatique de l’université de Franche-Comté
12 UMMISCO - Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes [Bondy]
13 IXXI - Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes
14 Uni.lu - Université du Luxembourg
15 CORE - Center of Operation Research and Econometrics [Louvain]
16 INRA - Institut National de la Recherche Agronomique
17 Complexio
18 MEEDDM/CGDD/DRI
Jean-Philippe Antoni
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 867764
Aurore Cambien
- Fonction : Directeur scientifique
Gilles Vuidel
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 18517
- IdHAL : gilles-vuidel
- ORCID : 0000-0001-6330-6136
- IdRef : 195587863
Dany Nguyen-Luong
- Fonction : Directeur scientifique
Jean-Pierre Nicolas
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 833284
Alain Bonnafous
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 833290
Yves Crozet
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 833341
Aurélie Mercier
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 180973
- IdHAL : aurelie-mercier
- ORCID : 0000-0002-4719-096X
- IdRef : 139079629
Nicolas Ovtracht
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 835267
Pierre-Yves Péguy
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 833332
Florence Puech
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 1049048
- IdHAL : florence-puech
- ORCID : 0000-0002-5279-6878
Arnaud Banos
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 172661
- IdHAL : arnaud-banos
- ORCID : 0000-0001-5145-0843
- IdRef : 061230952
Anabelle Boffet-Mas
- Fonction : Directeur scientifique
Sonia Chardonnel
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 2392
- IdHAL : sonia-chardonnel
- ORCID : 0000-0003-0422-2527
- IdRef : 138784698
Christophe Lang
- Fonction : Directeur scientifique
Marilleau Nicolas
- Fonction : Directeur scientifique
Thomas Thévenin
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 170915
- IdHAL : thomas-thevenin
- ORCID : 0000-0003-1114-7377
- IdRef : 034623388
Jean-Louis Routhier
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 833304
Florence Toilier
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 5420
- IdHAL : florence-toilier
- ORCID : 0000-0002-8585-3613
- IdRef : 170323374
Pierre Frankhauser
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 867697
Cécile Tannier
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 867696
Hélène Houot
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 867729
Rémi Lemoy
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 171395
- IdHAL : remi-lemoy
- ORCID : 0000-0002-0396-9488
- IdRef : 192908650
Charles Raux
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 11788
- IdHAL : charlesraux
- ORCID : 0000-0002-3201-383X
- IdRef : 063869683
Pablo Jensen
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 425
- IdHAL : pablo-jensen
- ORCID : 0000-0001-9912-2849
- IdRef : 056519842
Geoffrey Caruso
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 966437
Dominique Peeters
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 966436
Isabelle Thomas
- Fonction : Directeur scientifique
- PersonId : 867716
Résumé
Pour de nombreux acteurs, impliqués professionnellement ou politiquement dans les problématiques de la ville et de son aménagement, il est devenu clair que la planification de l’urbanisation ne peut être déconnectée des politiques de transport : elles interagissent l’une sur l’autre et doivent être considérées ensemble, ce qui nécessite de les formaliser sous la forme d’un système. Dans ce contexte, c’est véritablement à la question de la modélisation du système-ville, envisagé à travers sa forme et ses politiques de transport, que cet ouvrage souhaite apporter une contribution : celle de la recherche française actuelle dans ce domaine.
L’ouvrage présente douze modèles de la ville, issus du monde de la recherche académique, de bureaux d’études ou d’organismes privés impliqués dans les questions d’aménagement du territoire, regroupés en deux parties. La première présente une série de modèles qui prennent en compte de manière combinée la question des déplacements quotidiens et des localisations résidentielles et d’entreprises, selon des échelles et des temporalités différentes, dans une philosophie qui peut s’assimiler à celle des modèles LUTI (Land-Use and Transportation Integrated models), dont ils offrent une adaptation au cas français sur plusieurs terrains d’étude. La deuxième partie regroupe des modèles fondés sur l’analyse des transports et de l’urbanisation : ils prennent en compte les interactions de ces deux dynamiques, mais se distinguent par une approche centrée sur des questions plus particulières, souvent innovantes, parfois très théoriques, qui offrent autant d’ouvertures pour de nombreux développements futurs. Ainsi, chacun de ces modèles s’attache à la question des mobilités ou de l’évolution de l’occupation du sol en ouvrant de nouvelles voies, tant sur le plan formel, que sur celui des thématiques qu’ils explorent et de leurs implications en matière d’aide à la décision pour la planification urbaine et les politiques de transport.
Les questionnements auxquels cet ouvrage tente de faire face, les méthodes qu’il apporte à la simulation de processus complexes, les résultats prometteurs qui s’y esquissent, les domaines nouveaux qui y sont explorés, tant d’un point de vue pratique que théorique, montrent que la recherche ouvre des voies et des chemins qui se croisent et permettent de mieux considérer la question de l’urbanisation et des politiques de transports qui s’y associent, proposant des solutions pour envisager plus concrètement la mise en place d’un développement durable des territoires et des systèmes urbains.
L’ouvrage présente douze modèles de la ville, issus du monde de la recherche académique, de bureaux d’études ou d’organismes privés impliqués dans les questions d’aménagement du territoire, regroupés en deux parties. La première présente une série de modèles qui prennent en compte de manière combinée la question des déplacements quotidiens et des localisations résidentielles et d’entreprises, selon des échelles et des temporalités différentes, dans une philosophie qui peut s’assimiler à celle des modèles LUTI (Land-Use and Transportation Integrated models), dont ils offrent une adaptation au cas français sur plusieurs terrains d’étude. La deuxième partie regroupe des modèles fondés sur l’analyse des transports et de l’urbanisation : ils prennent en compte les interactions de ces deux dynamiques, mais se distinguent par une approche centrée sur des questions plus particulières, souvent innovantes, parfois très théoriques, qui offrent autant d’ouvertures pour de nombreux développements futurs. Ainsi, chacun de ces modèles s’attache à la question des mobilités ou de l’évolution de l’occupation du sol en ouvrant de nouvelles voies, tant sur le plan formel, que sur celui des thématiques qu’ils explorent et de leurs implications en matière d’aide à la décision pour la planification urbaine et les politiques de transport.
Les questionnements auxquels cet ouvrage tente de faire face, les méthodes qu’il apporte à la simulation de processus complexes, les résultats prometteurs qui s’y esquissent, les domaines nouveaux qui y sont explorés, tant d’un point de vue pratique que théorique, montrent que la recherche ouvre des voies et des chemins qui se croisent et permettent de mieux considérer la question de l’urbanisation et des politiques de transports qui s’y associent, proposant des solutions pour envisager plus concrètement la mise en place d’un développement durable des territoires et des systèmes urbains.
Domaines
GéographieFormat du dépôt | Fichier |
---|---|
Type de dépôt | Ouvrages |
Titre |
fr
Modéliser la ville. Formes urbaines et politiques de transport
|
Résumé |
fr
Pour de nombreux acteurs, impliqués professionnellement ou politiquement dans les problématiques de la ville et de son aménagement, il est devenu clair que la planification de l’urbanisation ne peut être déconnectée des politiques de transport : elles interagissent l’une sur l’autre et doivent être considérées ensemble, ce qui nécessite de les formaliser sous la forme d’un système. Dans ce contexte, c’est véritablement à la question de la modélisation du système-ville, envisagé à travers sa forme et ses politiques de transport, que cet ouvrage souhaite apporter une contribution : celle de la recherche française actuelle dans ce domaine.
<Br>L’ouvrage présente douze modèles de la ville, issus du monde de la recherche académique, de bureaux d’études ou d’organismes privés impliqués dans les questions d’aménagement du territoire, regroupés en deux parties. La première présente une série de modèles qui prennent en compte de manière combinée la question des déplacements quotidiens et des localisations résidentielles et d’entreprises, selon des échelles et des temporalités différentes, dans une philosophie qui peut s’assimiler à celle des modèles LUTI (Land-Use and Transportation Integrated models), dont ils offrent une adaptation au cas français sur plusieurs terrains d’étude. La deuxième partie regroupe des modèles fondés sur l’analyse des transports et de l’urbanisation : ils prennent en compte les interactions de ces deux dynamiques, mais se distinguent par une approche centrée sur des questions plus particulières, souvent innovantes, parfois très théoriques, qui offrent autant d’ouvertures pour de nombreux développements futurs. Ainsi, chacun de ces modèles s’attache à la question des mobilités ou de l’évolution de l’occupation du sol en ouvrant de nouvelles voies, tant sur le plan formel, que sur celui des thématiques qu’ils explorent et de leurs implications en matière d’aide à la décision pour la planification urbaine et les politiques de transport.
<Br>Les questionnements auxquels cet ouvrage tente de faire face, les méthodes qu’il apporte à la simulation de processus complexes, les résultats prometteurs qui s’y esquissent, les domaines nouveaux qui y sont explorés, tant d’un point de vue pratique que théorique, montrent que la recherche ouvre des voies et des chemins qui se croisent et permettent de mieux considérer la question de l’urbanisation et des politiques de transports qui s’y associent, proposant des solutions pour envisager plus concrètement la mise en place d’un développement durable des territoires et des systèmes urbains.</Br>
|
Auteur(s) |
Jean-Philippe Antoni
1
, Catherine Morency
2
, Aurore Cambien
3
, Gilles Vuidel
1
, Dany Nguyen-Luong
4
, Jean-Pierre Nicolas
5
, Vincent Piron
6
, Jean Delons
7
, Alain Bonnafous
5
, Yves Crozet
5
, Aurélie Mercier
5
, Nicolas Ovtracht
5
, Pierre-Yves Péguy
5
, Florence Puech
5
, Arnaud Banos
8
, Anabelle Boffet-Mas
9
, Sonia Chardonnel
10
, Christophe Lang
11
, Marilleau Nicolas
12
, Thomas Thévenin
1
, Jean-Louis Routhier
5
, Florence Toilier
5
, Joanne Hirtzel
1
, Pauline Joannès
1
, Pierre Frankhauser
1
, Cécile Tannier
1
, Hélène Houot
1
, Rémi Lemoy
5
, Charles Raux
5
, Pablo Jensen
13
, Geoffrey Caruso
14, 15
, Jean Cavailhès
16
, Dominique Peeters
15
, Isabelle Thomas
15
, Valérie Gacogne
17
, Gérard Brun
18
1
ThéMA -
Théoriser et modéliser pour aménager (UMR 6049)
( 812 )
- 32 Rue Megevand 25030 BESANCON CEDEX
- France
2
EPM -
École Polytechnique de Montréal
( 57241 )
- Campus de l'Université de Montréal - 2500, chemin de Polytechnique - Montréal (Québec) H3T 1J4
- Canada
3
CERTU -
Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques
( 520637 )
- 2 rue Antoine Charial - CS 33927 - 69426 LYON Cedex 03
- France
4
IAU Île-de-France -
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région d'Ile-de-France
( 10388 )
- 15 rue Falguière 75740 PARIS CEDEX 15
- France
5
LET -
Laboratoire d'économie des transports
( 738 )
- ISH - 14, avenue Berthelot - 69363 Lyon cedex 07
- France
6
VINCI Concessions
( 534507 )
7
Cofiroute
( 73492 )
- 6 à 10 rue Troyon, 92316 Sèvres CEDEX
- France
8
GC (UMR_8504) -
Géographie-cités
( 43649 )
- 13 rue du Four - 75006 Paris
- France
9
CEDETE -
Centre d'Etudes pour le Développement des Territoires et l'Environnement
( 81349 )
- UFR Lettres, Langues et Sciences Humaines, 10 rue de Tours, BP 46527, 45065 ORLEANS CEDEX 2
- France
10
PACTE -
Pacte, Laboratoire de sciences sociales
( 675 )
- Siège : IEP - BP 48 38040 Grenoble cedex 9
- France
11
LIFC -
Laboratoire d’informatique de l’université de Franche-Comté
( 468966 )
- France
12
UMMISCO -
Unité de modélisation mathématique et informatique des systèmes complexes [Bondy]
( 100405 )
- IRD France Nord - 32 avenue Henri Varagnat - 93143 Bondy cedex
- France
13
IXXI -
Institut Rhône-Alpin des systèmes complexes
( 1079000 )
- 5, Rue du Vercors 69007 Lyon
- France
14
Uni.lu -
Université du Luxembourg
( 104741 )
- 6 rue Richard Coudenhove-Kalergi - L-1359 Luxembourg
- Luxembourg
15
CORE -
Center of Operation Research and Econometrics [Louvain]
( 48233 )
- 34, Voie du Roman Pays B-1348 Louvain-la-Neuve
- Belgique
16
INRA -
Institut National de la Recherche Agronomique
( 92114 )
- France
17
Complexio
( 534714 )
- France
18
MEEDDM/CGDD/DRI
( 123081 )
- France
|
Langue du document |
Français
|
ISBN |
978-2-7178-5971-3
|
Vulgarisation |
Non
|
Audience |
Nationale
|
Date de publication |
2011
|
Titre de la collection |
Méthodes et Approches
|
Page/Identifiant |
438 p.
|
Lieu de publication |
Paris
|
URL éditeur |
https://www.economica.fr/
|
Commentaire |
Ouvrage publié avec le soutien de la Direction de la recherche et de l'innovation (service de la recherche) du Commissariat général au développement durable (ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer), en liaison avec le Programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres - PREDIT 4
|
Domaine(s) |
|
Éditeur commercial |
|
Directeur de collection |
|
Éditeur scientifique |
|
Mots-clés |
fr
Urbanisation, Politique des transports urbains, Agglomérations urbaines
|
Origine :
Accord explicite pour ce dépôt
Commentaires : mis en ligne avec l'aimable autorisation des Éditions Economica. < https://www.economica.fr >
Commentaires : mis en ligne avec l'aimable autorisation des Éditions Economica. < https://www.economica.fr >
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